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中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表基隆市七堵區語音聊天示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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中國時報【廖珮妤╱台北報導】

國內接連查出知名廠商進口日本核災區食品,食品藥物管理署昨表示,103家大宗進口商都已全數清查一輪,目前持續清查小型業者,並會特別鎖定網購平台、臉書代購業者,一旦查獲食品未經報驗或來自核災區,就下架開罰3至300萬元。

本月初有民眾爆料,連鎖餐廳販售的納豆醬油包標示茨城生產,而我國並未允許茨城產品進口,食藥署隨即在邊境與市場清查日本食品,查核專案進行1周以來,總計揪出39項違規,下架超過6萬件納豆、湯底、拉麵、餐包等食品。

食藥署北區管理中心科長吳明美說,目前已經清查103家大型日本食品輸入業者,這些業者輸入量占進口量80%,其他上百家小型業者持續稽查中,昨天並無新增的違規品項,仍維持39項產品下架,2項待確認。

大型業者查完後,接下來鎖定的目標,吳明美表示,除小型業者外,也會有網購賣家,尤其會針對拍賣網站、臉書代購社團業者進行稽查,一旦發現可疑產品就買回查驗。

吳明美說,依照規定,食品業者必須辦理邊境查驗作業,並取得輸入許可,許多代購、代買或小型網拍業者,都不符合規定,只要確認違規,就立即開罰。提醒民眾,出國購買食品僅能自用,不得轉售,並須符合總重量6公斤以下或價值1000元美金以下的規範。

此外,針對已經被查獲的39項違規產品,食藥署委託原能會檢驗後,確認其中26項輻射未檢出,其餘產品檢驗中。違規業者除太冠開罰100萬元,另外7家待駐外系統確認屬實後,1個月內都會開罰完畢。

食藥署重申,日本福島、臺南市新市區正妹聊天茨城、木、群馬及千葉等5縣生產製造食品仍不得輸台。去年日本食品偽標事件後,食藥署鼓勵食品業者自主將日本輸台產品產地標示至「都、道、府、縣」,目前已用消保法強制規定,若被查出違規,可援依食安法開罰3~300萬元。

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